Радиатор охлаждения является одной из самых надежных деталей автомобиля, однако и он может выйти из строя, хоть и происходит это достаточно редко. Чаще всего происходит это из-за появления трещины (как правило, в зимний период времени). Не обязательно менять деталь на аналогичную той же марки, что стояла ранее. Сегодня, например, популярностью пользуются корейские запчасти https://www.stron-parts.ru/avtozapchasti-iz-korei-dlya-sistem-ohlazhdeniya-dvigatelya/, не уступающие по качеству европейским или японским (при этом их цена зачастую ниже).
На какие критерии обращать внимание при выборе радиатора охлаждения?
- Толщина сердечника. Она должна быть аналогичной предыдущему радиатору, стоявшему в автомобиле (так называемому конвейеру). Марка в данном случае роли не играет. То же касается габаритов агрегата и плотности ламелей.
- Материал. Материал. Радиатор должен быть прочным, выдерживать высокие механические нагрузки и значительные перепады температур воздуха. Медно-латунные агрегаты до сих пор являются самыми распространенными по причине небольшой стоимости. У них высокая теплопроводность (медь по этому параметру уступает лишь серебру) и значительный вес (это, к сожалению, существенно снижает их устойчивость к вибрационному воздействию). Алюминиевые весят гораздо меньше и обеспечивают прекрасное охлаждение. Их главный недостаток — высокая стоимость.
- Дополнительные функции (опции). Некоторые радиаторы могут оборудоваться специальном отсеком, предназначенным для охлаждения масла автоматической коробки передач. Это весьма полезная опция, позволяющая объединить две функции, включая охлаждение трансмиссионного масла АКПП, не монтируя для этого отдельную систему (впрочем, она может быть предусмотрена производителем и идти в базовой комплектации машины).
Заказывать радиаторы следует или у производителя, или у его официального дилера: так будет и дешевле, и надёжнее.